Somaliland

[baala xoofto]

US Military Africa Command and Somaliland Army/Navy to hold joint training exercises in Berbera. 

[baala xoofto]

Washington eyes a base at Berbera | Article Preview | Africa Confidential

WWW.AFRICA-CONFIDENTIAL.COM

---

Intensifying competition between the US, Russia, China and the Gulf states boosts the strategic importance of Somaliland's port, Somaliland President Muse Bihi Abdi's trip to Washington DC last month may not...

 

[jamacabdi265]

Mareekan ayaa wax yidhi kuma qariN kartid Fashilkii siyasadeed ee ugu weynaa abid. 

[baala xoofto]

3 hours ago, jamacabdi265 said:

Mareekan ayaa wax yidhi kuma qariN kartid Fashilkii siyasadeed ee ugu weynaa abid. 

What are you talking about?

[baala xoofto]

"Justified Accord" is the first US/Africa Military exercises held in Berbera since "Exercise Bright Star" in the early 1980s. This is significant development for Somaliland. 

This will be the first time foreign armies also are welcomed to Somaliland soil since the Last American Military/Naval Base in Berbera closed in 1990.  

 

 

[baala xoofto]

The Development of The Naval Base in Berbera is ongoing. A number of countries are interested in moving their military bases from Djibouti, including US and Japan. As well as Great Britain.

 

 

[baala xoofto]

Bahrain's biggest biggest supply-chain company BMMI has inked agreement to setup base in Berbera's BEZ Free Zone..

 

 

[baala xoofto]

On 1/10/2023 at 9:19 AM, baala xoofto said:

All the major regional Feeder Service providers are opening an office in Berbera. This means cheaper and faster shipping to/from Somaliland. 

Bahrain's largest maritime services provider BMMI Group recently signed a memorandum of understanding moving its Africa Office from Mombassa Kenya to Berbera Somaliland. 

https://mobile.twitter.com/SomalilandMOIID/status/1597285288237486081

Unifeeder’s Feedertech is also opening its Africa HQ in Berbera Port.

Other Feeder Service providers opening office in Berbera include

1. CMA CGM

2. Pacific International Lines (PIL)

3. UAFL

These are on top existing Shipping Lines like Maersk, Ethiopian Shipping Lines, MSC.

 

 

 

The latest Shipping Lines to establish a footing in Berbera is JYS, a Taiwanese/Japanese shipping company. And India's Global Feeder Shipping.

[baala xoofto]

The World Economic Forum has taken Berbera Port and Berbera Economic Zone (BEZ) as key examples of 'ways to unlock the enormous economic potential of Africa'.

Somaliland is positioning itself as a corner stone in the new era of African Continental Free Trade Agreement

 

 

[Tallaabo]

Mr BX, Somaliland is not a city state called Berbera. Somaliland as we know it is going down the drain under the watch of ina Biixi, ina Kaahin, and Saleebaan Gaal. 

[Xaaji Xunjuf]

Thats a bid dramatic somaliland made some good. Positives changes in international relations. And stabilising the somaliland currency . The development of the ports and constructions of roads. The shaqo qaran the expansion of the somaliland military. The elections parliamentary and local elections single handle payd by the sl govt . Sure there are some shortcoming such as unemployment of youth and nepotism here and there and the rise oilachry and stuff and high food prices and the lack of good payable hospitals for the locals  . But we will overcome all of this  inshalla 

[baala xoofto]

9 hours ago, Tallaabo said:

Mr BX, Somaliland is not a city state called Berbera. Somaliland as we know it is going down the drain under the watch of ina Biixi, ina Kaahin, and Saleebaan Gaal. 

Waa la doogi yaan la dacaroon. 

Never bet against Somaliland. When the dust settles and reality sinks in, there is and will be one winner and that will be Somaliland. 

Waxan kale waa iska Social media driven hype and false hope. Reality and facts always win. 

[baala xoofto]

Ciidanka Qaranka Somaliland Training grounds in Gacan Libaah and Farawayne.

 

 

[baala xoofto]

UAE company has purchased a huge plantation area in the fertile Wajaale region to Grow Somaliland Bananas.

 

Fresh Del Monte announces banana partnership in Somaliland

 

Hargeisa (HOL) - Fresh Del Monte Produce, a leading global producer and distributor of fruit and vegetables, announced a partnership with UAE-based Moze Holding Limited, a new banana grower established in Somaliland, to grow and export bananas for the Middle East and North Africa markets.

As part of the agreement, Fresh Del Monte will purchase the bananas directly from Moze’s newly established banana farm but will retain operational oversight.

The first harvest is expected in 2024, with fruit sold and marketed under the Fresh Del Monte brand to the Arab world.

The Middle East is currently supplied by bananas from Central America or the Philippines, with average transit times ranging from 20 to 35 days.

“We are pleased to officially announce this partnership, which we believe is a game-changer for the banana industry in the region,” said Mohammad Abu-Ghazaleh, Fresh Del Monte’s Chairman and CEO. “The move to reestablish banana operations in Somalia makes sense on many accounts – from its strategic location on the Horn of Africa to fulfilling our mission of supplying our consumers with the freshest produce available – all while aiding the country’s recovery.”

Although no longer affiliated with the larger Del Monte Foods, Fresh Del Monte Produce Inc has a license to market its products worldwide under the Del Monte brand.

Moze Holding Limited, a banana grower wholly owned by Abu Dhabi-based investment firm Talc Investment, believes the partnership will provide consumers access to fresher, lower-cost fruit while investing in the region’s local economy.

“The Moze and Talc teams are delighted to work with a renowned name in agriculture, such as Fresh Del Monte, to revive the banana cultivation farms in Somaliland. This multi-purpose approach will serve the communities in the Horn of Africa, the Middle East, and the United Arab Emirates. We intend to build on this partnership in the near future as we look forward to a fruitful relationship,” said Mohammed Aldhaheri, Moze Holding and Talc Investment Chairman.

According to Fresh Del Monte, Moze acquired a large plot of land in the previously well-known banana farming territories in the breakaway region of Somaliland.

The statement does not specify where exactly the farm is located.

Somali bananas - famed for their sweet, creamy vanilla flavour - are one of the most important staple crops in the country and have long been an essential food source and income for the Somalis. It is consumed with rice, pasta or just as a fruit.

Commercial banana production in Somalia dates back to the 1920s when Italian colonists introduced it to the fertile Shabelle and Juba river basins. The colonial government encouraged the growth of the banana industry, and as a result, commercial banana production rapidly expanded and soon became one of the largest industries in Somalia.

Banana export peaked in the 1980s, led by the brand Somalita, partly owned by Unifrutti - an Italian company owned by the De Nadai family. Exports in 1990 neared $100 million, according to agricultural experts.

[baala xoofto]

Sudanese officials arrive in Somaliland to learn about Berbera Port and how it is being developed into a regional Hub.

السودان : وفد أهلي يزور «أرض الصومال» للوقوف على تجربة الإمارات في إدارة الموانئ

بورتسودان 4 فبراير 2023 – أنهى وفد أهلي ومجتمعي من شرق السودان، السبت، زيارة إلى ميناء (بربرة) الذي تُديره دولة الإمارات العربية المتحدة، في جمهورية (صوماليا لاند) غير المٌعترف بها،للوقوف على التجربة الإماراتية، بوقتٍ تبرأت تجمعات عمالية من الوفد، واتهمت أبوظبي بالسعي للسيطرة على ميناء (بورتسودان) وتشريد العاملين.

وكان وزير المالية السوداني، جبريل إبراهيم، كشف في وقتٍ سابق، عن مفاوضات مع أطراف –لم يسمها- لتطوير ميناء بورتسودان، لافتاً إلى أن مشكلة الميناء ذات صلة بالقيود الاجتماعية والسياسية الممانعة للتطوير، ومحذراً من انهيار المنشأة البحرية في حال استمرار الرفض الشعبي لجهود التحديث والتطوير.

ووقف الوفد الذي ضمَّ حوالي 18  من قادة الإدارة الأهلية، وممثلين للشباب بشرق السودان، على تجربة شركة موانئ دبي في إدارة ميناء (بربرة) في جمهورية أرض الصومال.

وقال القيادي في المجلس الأعلى لنظارات البجا والعموديات المُستقلة، عضو الوفد الزائر، على منيب هجينة، لـ(سودان تربيون) إن “الزيارة جاءت بناءً على دعوة من شركة موانئ دبي، بغرض الوقوف على تجربتها في تطوير ميناء (بربرة) في أرض الصومال”.

وأشار إلى وقوفهم  على ما وصفه بـ”التزام الشركة ببرامج المسؤولية المجتمعية تجاه المجتمع المضيف، متمثلاً ذلك في إنشاء المدارس والمستشفيات والطرق الحديثة”.

وأضاف: “رغبتنا وإرادتنا بعد تشكيل الحكومة المقبلة، هو أن يتم نقل هذه التجربة لميناء بورتسودان ونستفيد من مشاريع التنمية”. وتابع: “سنقوم بتنوير المجتمعات التي نمثلها عن هذه الزيارة”.

ووجه هجينة انتقادات لاذعة للمجموعات الرافضة لتطوير ميناء بورتسودان، وقال بأنهم ليسوا ذو تأثير وتابع “وفدنا يمثل كل المجتمع وهدفنا تطوير الميناء وليس تشريد العاملين فيه”.

وفي 2019، عارض عمال ميناء بورتسودان قراراً بمنح شركة فلبينية، امتياز تشغيل الميناء الجنوبي الذي يُعد أكبر وأهم موانئ البلاد، لتخوفهم من إلغاء وظائفهم، ورفضوا تولي أي شركة أجنبية لإدارة الميناء باعتباره شريان اقتصادي حيوي للبلاد.

وعلق المجلس العسكري الذي تولي حكم البلاد بعد عزل الرئيس عمر البشير في 11 أبريل 2019، عقد شركة الخدمات الدولية لمحطات الحاويات الفلبينية إلى حين استكمال الإجراءات القانونية لإلغاء العقد.

وفي السياق ذاته، تبرأ تجمع عمال وموظفي الموانئ في ولاية البحر الأحمر من الوفد الأهلي الزائر لجمهورية أرض الصومال.

وقال القيادي في التجمع صديق سمرة لـ(سودان تربيون): “هذا الوفد لا يمثل العمال ولا يمثل كل مجتمعات البحر الأحمر”.

ومانع الحديث عن رفضهم لفكرة تطوير ميناء بورتسودان، وقال إن اعتراضهم  على ما يصفه بـ”سعي دولة الإمارات وشركاتها، للتغول على المنشآت البحرية، مستغلة هشاشة الحكومة وضعفها”.

واعتبر أن الميناء الجنوبي قادر على تطوير نفسه بموارده الذاتية في حال تنفيذ المصفوفة التي أعدها  وزير النقل السابق في الحكومة الانتقالية المعزولة، ميرغني موسى، بالتعاون مع شركة ألمانية، لتطوير الميناء وتأهيله.

وأبان عن اعتقاده بأن ما تخطط له شركة موانئ دبي والحكومة السوداني هو خصخصة الميناء وتشريد العاملين.

وواصل: “هذا أمر نرفضه تماماً، والشركة الإماراتية تلعب على وتر القبلية بتسهيلها زيارة الوفد الأهلي لمنشآت بحرية تديرها”، مردفاً: هذا الأمر خطير”.

ويمتلك السودان ساحلاً طويلاً يطل على البحر الأحمر، ويمتد على مسافة تتجاوز 700 كيلو متر، ويضم منشآت بحرية على رأسها ميناء  بورتسودان الذي يعتبر الميناء الرئيسي للبلاد، كما ويعد منفذاً بحرياً إستراتيجياً لعدة دول مغلقة ومجاورة مثل تشاد وإثيوبيا وجنوب السودان.

وفي ديسمبر العام المنصرم، وقعت الحكومة السودانية، وتحالف شركات إماراتية، على اتفاقية لتطوير وتشغيل «ميناء أبو عمامة» على ساحل البحر الأحمر باستثمارات تصل إلى 6 مليارات دولار.

الكلمات:استثمارالبحر الأحمر